Seit 1998 am Hafen
Gegründet mit zwei Fahrzeugen und einem Kunden, heute 94 Beschäftigte und 68 Fahrzeuge — in zweiter Generation geführt, immer noch an derselben Straße.
Zwei Fahrzeuge, ein Kunde, viel Glück
Heinrich Bergmann fängt 1998 mit zwei gebrauchten Sattelzügen an und fährt Stahl für einen einzigen Auftraggeber aus Oberhausen. Als der 2004 insolvent geht, ist die Firma nach vier Wochen fast am Ende — und lernt die Lektion, die bis heute gilt: kein Kunde über 15 Prozent vom Umsatz.
2011 übernimmt Tochter Mareike Bergmann die Disposition, 2019 die Geschäftsführung. Seitdem sind das Lager am Hafen, der Kühlbereich und die eigene Werkstatt dazugekommen. Verkauft wurde nie etwas, auch nicht, als 2021 ein Netzwerkbetreiber angefragt hat.
- Kein Auftraggeber über 15 % vom Umsatz
- Eigene Fahrer statt wechselnder Subunternehmer
- Investition aus eigener Kraft, keine Beteiligungsgesellschaft
- Ein fester Disponent je Kunde, mit Durchwahl und Vertretung
Was wann dazukam
Gewachsen ist die Firma an Kunden, die mehr wollten, als wir gerade konnten — und die gewartet haben, bis wir es konnten.
- 01
1998 — Gründung
Zwei Sattelzüge, Stahltransporte im Ruhrgebiet, Büro in der Wohnung.
- 02
2004 — Beinahe-Ende
Der Hauptkunde geht insolvent. Danach: nie wieder Abhängigkeit von einem.
- 03
2011 — Umschlag am Hafen
Eigene Halle mit 1.400 Palettenplätzen, Beginn des Stückgutverkehrs.
- 04
2019 — Zweite Generation
Mareike Bergmann übernimmt. Kühlbereich, Werkstatt, ISO 9001.
- 05
2026 — Heute
68 Fahrzeuge, 4.800 Palettenplätze, 94 Beschäftigte, erste E-Lkw.
Was wir vorlegen können
- Erlaubnis nach § 3 GüKG und EU-Lizenz nach § 5 GüKG
- ISO 9001 zertifiziert, Audit jährlich
- ADR-Basisqualifikation im Fahrpersonal, Gefahrgutbeauftragter benannt
- Unbedenklichkeitsbescheinigung Finanzamt und Berufsgenossenschaft
- Nachweis Mindestlohn und Sozialabgaben für Nachunternehmer
Alle Nachweise schicken wir vor Auftragserteilung zu — bei Ausschreibungen ungefragt im Paket.
Wofür wir geradestehen
- Verkehrshaftung nach § 431 HGB: 8,33 SZR je kg Rohgewicht
- Deckungssumme 1,5 Mio. € je Schadenfall
- CMR-Haftung für grenzüberschreitende Transporte
- Lagerhaltung nach ADSp 2017, Deckung 5 Mio. € je Jahr
- Warentransportversicherung zum Warenwert auf Wunsch
Rechnen Sie nach: 8,33 SZR sind rund 10 €. Eine Palette Elektronik mit 400 kg ist damit auf etwa 4.000 € gedeckt — unabhängig vom tatsächlichen Warenwert. Ist die Ware mehr wert, brauchen Sie eine Warentransportversicherung. Fragen Sie uns danach, bevor etwas passiert.
Wir zeigen Ihnen gern den Hof.
Ein Rundgang durch Umschlag, Lager und Werkstatt dauert eine Stunde und sagt mehr über eine Spedition als jede Broschüre.