Von Duisburg aus in jede Richtung
Der Hafen liegt an A40, A42 und A59, das Ruhrgebiet ist in 30 Minuten erreicht, die niederländische Grenze in 45. Daraus ergibt sich unser Netz — nicht aus einer Landkarte im Konferenzraum.
Sechs Zonen, klare Laufzeiten
Die Laufzeit gilt ab Abholung an Werktagen. Sendungen, die bis 12 Uhr gemeldet sind, gehen am selben Tag auf die Linie.
| Zone | Gebiet | Laufzeit | Ab Preis Palette | Je Lademeter |
|---|---|---|---|---|
| Zone 1 — Rhein-Ruhr | Duisburg, Düsseldorf, Essen, Krefeld, Oberhausen, Wesel | 24 h | 39 € | 58 € |
| Zone 2 — NRW & Rand | Köln, Bonn, Aachen, Münster, Dortmund, Siegen, Bielefeld | 24 h | 52 € | 66 € |
| Zone 3 — West & Mitte | Hessen, Rheinland-Pfalz, Saarland, Niedersachsen süd | 24–48 h | 68 € | 78 € |
| Zone 4 — Deutschland übrig | Nord, Ost und Süd — Hamburg bis München | 48 h | 86 € | 92 € |
| Zone 5 — BeNeLux | Niederlande, Belgien, Luxemburg | 48 h | 94 € | 98 € |
| Zone 6 — Europa Nachbarn | Österreich, Polen, Tschechien, Frankreich, Dänemark | 72 h | 132 € | 128 € |
Wann was rausgeht
Feste Abfahrten statt „sobald voll“. Eine Linie fährt auch mit halber Ladung, wenn der Termin es verlangt.
| Linie | Abfahrt | Annahmeschluss | Ankunft |
|---|---|---|---|
| Rhein-Ruhr (Zone 1) | täglich | 17:30 Uhr | Zustellung nächster Vormittag |
| NRW gesamt (Zone 2) | täglich | 17:30 Uhr | Zustellung nächster Tag |
| West & Mitte (Zone 3) | täglich | 18:00 Uhr | Zustellung Tag 2 |
| Nord, Ost, Süd (Zone 4) | täglich | 18:00 Uhr | Zustellung Tag 2 |
| Niederlande | Mo, Di, Mi, Do, Fr | 16:00 Uhr | Zustellung Tag 2 |
| Belgien & Luxemburg | Mo, Mi, Fr | 16:00 Uhr | Zustellung Tag 2 |
| Österreich | Di, Do | 15:00 Uhr | Zustellung Tag 3 |
| Polen & Tschechien | Mo, Do | 15:00 Uhr | Zustellung Tag 3 |
| Frankreich | Di, Fr | 15:00 Uhr | Zustellung Tag 3 |
| Dänemark | Mi | 15:00 Uhr | Zustellung Tag 3 |
Warum Duisburg
Der Duisburger Hafen ist der größte Binnenhafen Europas und trimodal angebunden: Straße, Schiene, Wasser. Für uns zählt vor allem die Lage im Dreieck Ruhrgebiet – Rheinschiene – BeNeLux. Rund zwei Drittel unserer Sendungen bleiben in diesem Dreieck, und dort sind wir schneller als jedes bundesweite Netz mit Umschlag in der Mitte Deutschlands.
- A40, A42, A59 und A3 in unter 10 Minuten erreichbar
- Grenze Niederlande 45 Minuten, Antwerpen 2,5 Stunden
- Trimodaler Terminal am Hafen: Umschlag auf Schiene und Schiff
- Ruhrgebiet mit 5 Millionen Einwohnern im Nahverkehrsradius
Wo wir nicht selbst fahren
Außerhalb unseres Kerngebiets arbeiten wir mit festen Partnern, nicht mit der Frachtbörse. Das ist teurer im Einkauf und billiger im Ergebnis: dieselben Fahrer, dieselben Abläufe, dieselben Statusmeldungen.
- Feste Partner in Süddeutschland, Ostdeutschland und Skandinavien
- Gleiche Statusmeldungen wie im eigenen Netz
- Keine Sendungsvergabe über Frachtbörsen
- Jahresaudit bei jedem Partner, auch unangekündigt
Wir sagen, wer fährt. Wenn eine Sendung an einen Partner geht, steht das im Angebot — nicht erst auf der Rechnung. Sie sollen wissen, wessen Fahrer an Ihrer Rampe steht.
Ihre Relation ist nicht dabei?
Nennen Sie uns Start und Ziel — auch außerhalb der Linien finden wir meist eine Lösung, oft über eine Rückladung.