Was Auftraggeber wissen wollen
22 Fragen aus dem Tagesgeschäft — von der Packvorschrift bis zur Haftung. Wenn Ihre nicht dabei ist, rufen Sie an.
Allgemein
Ab welcher Menge lohnt sich eine Spedition überhaupt?
Ab einer Palette. Darunter ist ein Paketdienst günstiger, und das sagen wir auch. Sobald eine Sendung über 31,5 kg wiegt, sperrig ist oder nicht in einen Paketkasten passt, wird Stückgut meist billiger — und deutlich schonender, weil die Ware auf der Palette bleibt.
Wie schnell sind Sie an der Rampe?
Im Rhein-Ruhr-Gebiet holen wir bis 12 Uhr gemeldete Sendungen am selben Tag ab. Für Direktfahrten stellen wir im Umkreis von 60 km innerhalb von zwei Stunden ein Fahrzeug — vorausgesetzt, es steht eines frei. Wenn nicht, sagen wir das sofort und nicht nach drei Stunden Suche.
Was passiert, wenn etwas kaputtgeht?
Als Frachtführer haften wir nach § 431 HGB mit 8,33 Sonderziehungsrechten je Kilogramm Rohgewicht — das sind rund 10 € je kg. Für hochwertige Ware reicht das nicht: eine Palette Elektronik mit 400 kg wäre mit etwa 4.000 € gedeckt. Deshalb bieten wir zusätzlich eine Warentransportversicherung zum Warenwert an, üblicherweise 1,8 ‰ der Wertsumme.
Fahren Sie auch ins Ausland?
BeNeLux täglich, Österreich, Polen, Tschechien, Frankreich und Dänemark zweimal wöchentlich im Sammelverkehr, Komplettladungen jederzeit. Bei grenzüberschreitenden Transporten gilt die CMR — die Haftung liegt dort bei 8,33 SZR je Kilogramm, die Reklamationsfristen sind aber andere als im Inland.
Kann ich mit meinem eigenen System anbinden?
Ja. Aufträge nehmen wir per EDI (EDIFACT IFTMIN), als CSV-Import oder über unsere Schnittstelle entgegen; Statusmeldungen gehen denselben Weg zurück. Die Einrichtung dauert typischerweise zwei bis drei Wochen und kostet nichts extra.
Preise
Wie verbindlich ist der Richtpreis aus dem Rechner?
Der Rechner arbeitet mit unserem Zonentarif und trifft bei Stückgut in der Regel auf ±7 % genau. Verbindlich wird ein Preis erst, wenn wir Maße, Gewicht, Termin und Anlieferstelle kennen — bei einer Baustelle ohne Rampe sieht die Rechnung anders aus als bei einem Zentrallager mit Stapler.
Warum wird der Maut- und Energiefloater getrennt ausgewiesen?
Weil er sich monatlich ändert und wir ihn nicht in der Grundfracht verstecken wollen. Er bildet Maut, Dieselpreis und den CO&sub2;-Aufschlag ab. Sinkt der Dieselpreis, sinkt der Floater — das können Sie nachrechnen, weil er einzeln in der Rechnung steht.
Was kostet Wartezeit an der Rampe?
Die ersten 60 Minuten je Ladestelle sind frei, danach berechnen wir 52 € je angefangene Stunde. Wartezeit entsteht selten bei uns und oft beim Empfänger — deshalb dokumentiert der Fahrer sie mit Uhrzeit im Gerät.
Rechnen Sie nach Gewicht oder nach Volumen?
Nach dem, was mehr belegt. Eine Palette Dämmstoff wiegt fast nichts und blockiert trotzdem einen Stellplatz; eine Palette Fliesen wiegt 900 kg auf einem halben Lademeter. Bis 800 kg je Palette bleibt es beim Stellplatzpreis, darüber kommen 9 € je angefangene 100 kg dazu.
Gibt es einen Rahmenvertrag mit festen Preisen?
Ab etwa 20 Sendungen im Monat legen wir eine Preisliste auf Ihre tatsächlichen Relationen. Die gilt dann zwölf Monate, unabhängig vom Tagespreis am Markt — nur der Floater bleibt beweglich.
Sendungsverfolgung
Wann erscheint meine Sendung im System?
Sobald der Fahrer sie gescannt hat, in der Regel innerhalb von 30 Minuten nach der Abholung. Bis dahin sehen Sie den Auftrag mit dem Stand „disponiert“.
Was bedeutet „im Umschlag“?
Die Sendung liegt in unserer Halle in Duisburg und wartet auf den Nahverkehr des Ziellandes. Bei Stückgut ist das der Normalfall und dauert eine Nacht.
Bekomme ich den Ablieferbeleg?
Ja. Nach der Zustellung hängt der unterschriebene Ablieferbeleg als PDF an der Sendung, im Kundenportal auch als Sammel-Download für einen ganzen Monat.
Die Sendung steht seit gestern auf demselben Stand.
Dann rufen Sie bitte an, statt zu warten. Ein Stand, der sich nicht bewegt, hat fast immer einen konkreten Grund: Empfänger nicht erreichbar, Annahme verweigert, Adresse unvollständig. Das klärt ein Anruf in zwei Minuten.
Vertrag und Recht
Nehmen Sie Sendungen von Privatpersonen an?
Ja, aber prüfen Sie vorher den Preis: Speditionsversand lohnt sich privat erst ab sperriger oder schwerer Ware. Bei Privatanschriften kommt ein Zuschlag von 22 € dazu, weil dort niemand mit Stapler wartet und die Zustellung länger dauert.
Was ist der Unterschied zwischen Spediteur und Frachtführer?
Der Spediteur organisiert den Transport (§ 453 HGB), der Frachtführer führt ihn aus (§ 407 HGB). Wir sind beides: eigene Fahrzeuge im Kerngebiet, Organisation darüber hinaus. Für Sie ist der Unterschied haftungsrelevant — als Frachtführer haften wir strenger.
Gilt für Sie das Verbot der Kabotage?
Als deutsches Unternehmen fahren wir im Inland unbeschränkt. Für unsere ausländischen Partner gilt die EU-Regel: nach einer grenzüberschreitenden Fahrt drei Kabotagefahrten in sieben Tagen, danach vier Tage Karenz. Wir planen das mit und geraten deshalb nicht in Kontrollen.
Wie lange bewahren Sie Frachtpapiere auf?
Zehn Jahre nach § 147 AO und § 257 HGB. Ablieferbelege liegen im Kundenportal, ältere Vorgänge holen wir aus dem Archiv — dafür brauchen wir zwei Werktage.
Was passiert, wenn der Empfänger die Annahme verweigert?
Der Fahrer meldet es sofort der Disposition, wir rufen Sie an und warten auf Ihre Weisung (§ 419 HGB). Bis zur Klärung bleibt die Ware auf dem Fahrzeug oder geht in unser Lager. Standzeit und Rücktransport berechnen wir nach Aufwand — deshalb ist ein Anruf in dieser Situation Geld wert.
Nehmen Sie Nachnahme an?
Ja, bis 3.000 € je Sendung, gegen 2,5 % Inkassogebühr, mindestens 18 €. Bar oder per Karte am Fahrzeug, Gutschrift innerhalb von fünf Werktagen.
Können Sie Zollabwicklung?
Ja, Ausfuhr- und Einfuhranmeldung über unseren Zollpartner am Hafen, ATLAS-Anbindung, T1-Versandverfahren. Bei Sendungen in die Schweiz oder nach Großbritannien rechnen Sie einen Werktag Vorlauf für die Papiere ein.
Bieten Sie Rahmenverträge an?
Ab etwa 20 Sendungen im Monat. Wir legen die Preisliste auf Ihre tatsächlichen Relationen, Laufzeit zwölf Monate, Kündigung mit drei Monaten. Der Maut- und Energiefloater bleibt beweglich — alles andere steht fest.
Frage nicht dabei?
Die Disposition beantwortet Fachfragen schneller als jede Suchseite. Mo–Fr 6–19 Uhr, Sa 8–14 Uhr.