6 im Bestand
Transporter 3,5 t
Sprinter mit Hochdach
Nutzlast1.200 kg
Ladefläche4,3 × 1,8 m
Lademeter3,2
BesonderheitKurierfahrten, Innenstadt
Fuhrpark
68 eigene Fahrzeuge
Vom Sprinter bis zum Tieflader — alles im eigenen Bestand, gewartet in der eigenen Werkstatt. Wir kaufen keine Kapazität ein, wenn wir sie selbst stellen können.
68Fahrzeuge im eigenen Bestand
5,2J.Durchschnittsalter der Flotte
100%mindestens Euro 6
2eigene Mechaniker, eigene Halle
Die Flotte
Sieben Fahrzeugklassen
Welches Fahrzeug fährt, entscheidet die Ware — nicht, was gerade auf dem Hof steht.
6 im Bestand
14 im Bestand
Koffer 7,5 t
Kofferaufbau mit Hebebühne
Nutzlast2.900 kg
Ladefläche6,2 × 2,4 m
Lademeter6,2
BesonderheitHebebühne 1.500 kg
9 im Bestand
Gliederzug 40 t
Motorwagen mit Anhänger
Nutzlast15.000 kg
Ladefläche2 × 7,2 m
Lademeter15,5
Besonderheitzwei Ladestellen, teilbar
21 im Bestand
Sattelzug Plane
Curtainsider, seitlich zu öffnen
Nutzlast24.000 kg
Ladefläche13,6 × 2,48 m
Lademeter13,6
BesonderheitStaplerbeladung von der Seite
8 im Bestand
Kühlsattelzug
Zweikammer, +2 bis −20 °C
Nutzlast22.000 kg
Ladefläche13,4 × 2,45 m
Lademeter13,4
BesonderheitMehrkammer, Schreiber EN 12830
7 im Bestand
Mega-Auflieger
Volumen 100 m³, Innenhöhe 3,0 m
Nutzlast23.000 kg
Ladefläche13,6 × 2,48 m
Lademeter13,6
BesonderheitDoppelstock, leichte Volumenware
3 im Bestand
Tieflader
Semitieflader, dreiachsig
Nutzlast34.000 kg
Ladefläche9,5 × 2,55 m
Lademeter—
BesonderheitBaumaschinen, Anlagenteile
Werkstatt
Warum wir selbst schrauben
Ein Fahrzeug, das in einer fremden Werkstatt steht, kommt zurück, wenn es dort passt. Eines, das bei uns steht, kommt zurück, wenn die Tour es braucht. Zwei eigene Mechaniker, HU-Vorbereitung, Bremsenprüfstand, Reifendienst und ein Ersatzteillager für die gängigen Teile.
- HU und SP im Haus vorbereitet, Prüfer kommt zu uns
- Bremsen- und Beleuchtungsprüfung vor jeder Fernverkehrstour
- Reifendienst mit eigenem Lager, Winterreifen ab Oktober
- Aufliegerprüfung nach BGV D29 jährlich
Technik im Fahrzeug
Was mitfährt
- Telematik mit Auftragsübermittlung und Statusscan
- Digitaler Tachograf der zweiten Generation (Smart Tacho 2)
- Abbiegeassistent in allen Fahrzeugen über 3,5 t
- Zurrmittel nach EN 12195, Antirutschmatten, Kantenschutz
- Sechs Kanthölzer und Sperrbalken je Auflieger
Zur Telematik: wir erfassen Position, Fahrzeugdaten und Lenkzeiten — weil Disposition und Lenkzeitverordnung das verlangen. Wir werten daraus keine Fahrerprofile aus und geben keine Live-Position an Dritte heraus. Das ist mit dem Betriebsrat so vereinbart.
Welches Fahrzeug passt zu Ihrer Ware?
Sagen Sie uns Maße, Gewicht und Ladestelle — wir sagen Ihnen, was fährt und was es kostet.